爱游戏app-国产车深耕MPV细分市场

       在国内乘用车市场“外强内弱”的年夜情况下,国产MPV绝对是个特例。仅从本年的数据来看,1-4月份,中国汽车品牌在MPV市场的累计销量同比增幅高达56.3%,市场份额则高达85.8%。 盛行菱智成MPV“黑马” 公然的数据显示,今朝在国内MPV市场上,中系车是市场份额的领头羊。 每一个时期城市有一个“英雄”。MPV市场新需求下突起的最成功典型,当属春风盛行菱智系列。菱智V3和M3以低价(5万-8万元)和小排量(1.5L-1.6L)为砝码,出其不料地攻占了国内MPV中低端细分市场,上市早期,曾以月销8000辆的战绩在市场上独领风流。 任何一种产物的发生和成长,无不源在市场需求的转变。回首MPV市场,最早引发国人存眷,是从“进口货”别克GL8最先的。 新旧世纪之交,别克GL8闯入中国市场,MPV的概念在国人眼中逐步清楚起来。那时,GL8恰到好处地逢迎了公共——特别是公事人群和商务人群一段时候以来的“纠结”:不再仅仅知足在面包车纯真的适用性和轿车的舒适性,而是需要将两者功能同一起来。 另外,在那时,除适用性,“体面身分”也是高价车广受接待的一个推手。在此布景下,GL8奇异地成功了。 接下来,国内一批汽车出产商灵敏地嗅出了MPV市场埋没的商机:GL8虽好,但对更多新富阶级、事业方才起步的商务人士,和底层公事人员来讲,昂扬的价钱令其望而生畏。在是,低价高配的细分需求逐步分化出来。 中高端MPV显商机 但是,菱智也好,长安也罢,国产MPV产物多集中在低价市场是不争的事实。从本年的数据来看,低价MPV车型同比增幅固然仍然较年夜,但是环比降落也已成趋向。与之相反,中高端市场仿佛闪现了新的商机。 一方面,中高端MPV车型销量环比增幅延续走高;另外一方面,该类车型的上市产物相对较少;另外,颠末一段期间成长,国内MPV用户进级换代的需求日盛;并且,跟着国内交叉型乘用车销量延续年夜幅下滑,一部门市场份额正转向MPV市场。 产需不服����Ϸapp衡的夹缝和用户心理期望值的晋升,酝酿着新一轮细分市场的争取战。曾出其不料横扫中低端MPV市场的春风盛行汽车,在尝到甜头后,再次及锋而试,借上海车展的平台,推出了一款15万-20万元区间的中高端MPV车型CM7,拉开架式欲抢占市场份额。 需求决议产物,差别决议成败,最近几年来,国产汽车品牌逢迎用户需求,深耕MPV细分市场,表示可圈可点。这也许可成为本土汽车品牌在其他细分市场成长的典范。

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