在爆胎的求助紧急关头，电四驱系统在极短时候内从头分派动力，确保车辆安稳，将车主从死神身旁拉回来。 呈现一个岔路口时，车主想要跨越前方的货车。 愈来愈近，顿时就要超车了。 行将与货车并行，同时发现右前方有辆小轿车。 成功超车，右前方的小轿车已清楚可见。 21点13分31秒时，忽然，路上正前方呈现一块跟西瓜巨细差不多的石头。 在高速行驶进程中，呈现这么年夜的石头是极为危险的。加上车主方才超车，车轮的盘旋空间较窄，危险水平不问可知。 为了不与右方车辆相撞，车主只能硬着头皮往前开，直接碾过石头。����Ϸapp 车辆的左前轮瞬间爆胎！ 按照常理来看，左前轮爆胎后位置下沉，并与公路磨擦减速；而右侧车轮因为惯性继续进步，车子会蓦地向左转。 旁边就是路基。但假如回胎太早，又轻易撞上右侧正在超车的货车。 这辆车却照旧安稳行驶，标的目的并没有呈现较着偏离。 尔后，车主敏捷反映，21点13分39秒安稳减速，然后停在应急车道上。 过后，车主回忆起来仍惶惶不安，跟伴侣说，这是开车5年来碰到的第一次惊险履历。 车主过后查抄轮胎才发现，“唐”标配的米其林轮胎，被划出一个几厘米的年夜口儿。轮毂上面也有较着伤痕。 这么年夜的口儿，轮胎已不是漏气那末简单，而是会刹时掉压，假如没有系统的辅助，跑偏是必然的。 马上，网友们被这款车型上设置装备摆设的“全时电四驱”所折服。 比亚迪唐 “全时电四驱”为什么能成为爆胎的“保命神器”？ 据专业人士介绍，现实上， 可以把比亚迪“唐”的全时电四驱，看做是车上安装了两套相对自力的驱动系统：前轮混动，后轮电动。 这个架构的最年夜益处，就是省去了复杂的机械四驱系统。 但与此同时，这也加年夜了手艺难度——要在电念头机能、电池组件放电效力，和最为要害的前后桥轮速差、调和性和整车姿态节制系统上，做到毫无过失。 年夜量数据注解，这款全时电四驱系统具有很强的手艺实力——它的机电响应调剂时候约为20毫秒。 而传统燃油策动机的响应调剂时候，约在200毫秒摆布。 也就是说，在爆胎的求助紧急关头，车上的电四驱系统能在极短时候内快速响应和敏捷调剂，从头分派动力，确保车辆安稳，将车主从死神身旁拉回来。 固然，不是所有车辆都有这个设置装备摆设。在高速爆胎的存亡边沿，车主反映和时、快速自救更主要。 这位车主可以或许毫发无损地躲过一劫，那时的沉着应对和正确处置起了要害感化。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网。图片来自互联网）